DIREKTORI LENGKAP MOTOR DOT
Katalog & Spesifikasi Detail Tipe DOT (1903 – 1970an)
Klik pada gambar motor di bawah untuk menuju ke halaman sumbergading.id.
1. DOT Early Pioneer (Peugeot & JAP V-Twin)
“The Devoid of Trouble Origin”ERA PRODUKSI / MESIN
1903 – 1915 | 330cc – 998cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder & V-Twin (Peugeot / JAP Engines)
Detail & Kelebihan: Masa perintis Harry Reed di Manchester yang merakit motor handal dengan filosofi *”Devoid of Trouble”*. Memakai pasokan mesin Peugeot dan JAP berperforma tinggi, serta berhasil menorehkan kemenangan di ajang Isle of Man TT awal.
2. DOT Bradshaw Oil-Cooled Models
“The Innovative Oil-Cooled Single”ERA PRODUKSI / MESIN
1921 – 1927 | 348cc & 498cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (Granville Bradshaw Oil-Cooled OHV)
Detail & Kelebihan: Mengusung mesin revolusioner berpendingin oli (*oil-cooled*) rancangan Granville Bradshaw. Menawarkan pendinginan mesin yang luar biasa efisien dan tenaga besar tanpa masalah panas berlebih di era antarperang.
3. DOT Post-War Lightweight (125cc & 197cc)
“The Reliable Post-War Commuter”ERA PRODUKSI / MESIN
1946 – 1958 | 122cc & 197cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (Villiers 9D / 6E Two-Stroke)
Detail & Kelebihan: Kebangkitan pascaperang di bawah kepemimpinan Burnard família. Memproduksi jajaran motor komuter ringan yang kokoh, ekonomis, serta mudah dirawat untuk memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat Inggris.
4. DOT Demon Scrambler & Trials
“The Off-Road Leading-Link Legend”ERA PRODUKSI / MESIN
1951 – 1968 | 197cc, 249cc, & 348cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (Villiers / AMC Competition Two-Stroke)
Detail & Kelebihan: Model paling ikonik dan sukses internasional dari DOT. Dikenal berkat adopsi garpu depan jenis *leading-link* buatan sendiri yang sangat stabil di medan off-road, merajai kejuaraan *scrambles* dan *trials* Eropa berkat traksi serta kelincahannya yang luar biasa.
5. DOT WR250 Classic Super Bike
“The Grand Prix Lightweight Contender”ERA PRODUKSI / MESIN
1952 – 1965 | 250cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (Villiers Starmaker Racing Spec)
Detail & Kelebihan: Dirancang untuk ajang Trials (Uji Ketangkasan). Ini bukan balapan adu kecepatan, melainkan kompetisi melewati rintangan ekstrem (batu besar, sungai, batang pohon, tanjakan curam) tanpa boleh menurunkan kaki ke tanah. Kode “WR” sendiri mengacu pada varian khusus trials (White Reed).
6. DOT White Flash & 1970s Competition Specials
“The Final Two-Stroke Off-Road Era”ERA PRODUKSI / MESIN
1960 – 1973 | 249cc & 360cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (Villiers Starmaker / Maico / Sachs Engines)
Detail & Kelebihan: Generasi penutup masa jaya DOT di era modern 1960-an hingga awal 1970-an. Mengadaptasi mesin impor bertenaga lebih besar seperti Sachs dan Maico serta garpu teleskopik untuk mempertahankan daya saing di ajang balap *motocross* terbuka sebelum bertransformasi menjadi spesialis komponen dan restorasi klasik.