DIREKTORI LENGKAP MOTOR OK-SUPREME
Katalog & Spesifikasi Detail Tipe OK-Supreme (1899 – 1970an)
Klik pada gambar motor di bawah untuk menuju ke halaman sumbergading.id.
1. OK Pioneer & Precision Engine Series
“The Edwardian Isle of Man Pioneer”ERA PRODUKSI / MESIN
1899 – 1919 | 346cc, 499cc, & 598cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (Precision / De Dion / Green Side-Valve)
Detail & Kelebihan: Masa awal eksperimen Humphries & Dawes dengan merek “OK”. Menggunakan mesin Precision buatan F.E. Baker dan berhasil finish ke-9 pada ajang Isle of Man TT Junior 1912. Menjadi fondasi reputasi balap pabrikan Birmingham tersebut.
2. OK-Supreme TT Victory & Sports Series (JAP / Blackburne)
“The Isle of Man Lightweight TT Champion”ERA PRODUKSI / MESIN
1920 – 1929 | 246cc, 348cc, & 496cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (JAP / Blackburne / Bradshaw Oil-Cooled OHV & SV)
Detail & Kelebihan: Seri legendaris yang membawa nama OK-Supreme memenangkan gelar Juara 1 Isle of Man TT Lightweight 250cc pada tahun 1928 lewat pebalap Frank Longman. Terkenal berkat sasis yang presisi dan dorongan tenaga instan mesin JAP OHV balap.
3. OK-Supreme “Lighthouse” OHC Series
“The Cam-Tower Window Innovation”ERA PRODUKSI / MESIN
1930 – 1935 | 248cc & 348cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (In-House Bevel-Driven OHC)
Detail & Kelebihan: Mahakarya teknik internal OK-Supreme. Dijuluki *”Lighthouse”* karena memiliki kaca pengintai kecil di puncak *cam tower* tempat mekanik bisa melihat sirkulasi oli ke noken as. Mesin OHC ini memecahkan rekor putaran balap standing start di TT 1930.
4. OK-Supreme Silver Cloud & Flying Cloud
“The High-Camshaft Road Master”ERA PRODUKSI / MESIN
1933 – 1939 | 248cc, 348cc, & 498cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (High-Camshaft OHV JAP & In-House Engines)
Detail & Kelebihan: Seri sepeda motor sport dan turing papan atas sebelum Perang Dunia II. Menggunakan sistem *high-camshaft* dengan *pushrod* sangat pendek untuk meminimalkan beban gerak katup, dipadukan transmisi Burman 3/4 percepatan dan opsi sasis balap.
5. OK-Supreme Post-War Grass-Track Racing Series
“The Specialised Dirt & Grass Racer Finale”ERA PRODUKSI / MESIN
1945 – 1946 | 350cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (Racing JAP OHV Engine)
Detail & Kelebihan: Seri penutup keemasan OK-Supreme yang dirakit secara terbatas oleh John Humphries (putra sang pendiri) usai Perang Dunia II. Motor balap lintasan rumput/khusus (*grass-track*) ini sangat diminati pebalap profesional hingga wafatnya John Humphries pada tahun 1946.