DIREKTORI LENGKAP MOTOR OEC
Katalog & Spesifikasi Detail Tipe OEC (1901 – 1970an)
Klik pada gambar motor di bawah untuk menuju ke halaman sumbergading.id.
1. OEC Early Pioneer & V-Twin Series
“The Gosport Heavyweight V-Twin”ERA PRODUKSI / MESIN
1901 – 1925 | 350cc – 998cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder & V-Twin (JAP / Blackburne Engines)
Detail & Kelebihan: Masa awal perintisan Fred Osborn di Gosport. Memproduksi sepeda motor bermesin besar menggunakan pasokan mesin JAP V-Twin yang terkenal tangguh untuk perjalanan turing jarak jauh dan penarik kereta samping (*sidecar*).
2. OEC-Temple Duplex Steering Series
“The Revolutionary Hub-Center Steering”ERA PRODUKSI / MESIN
1927 – 1933 | 499cc & 998cc
KONFIGURASI SILINDER
1 & 2 Silinder (JAP OHV / SV Engine with Hub Steering)
Detail & Kelebihan: Salah satu desain paling radikal dalam sejarah sepeda motor dunia. Menggunakan sistem kemudi hub-center (*Duplex Steering* ciptaan John Temple) yang memisahkan fungsi kemudi dari suspensi depan, menghasilkan stabilitas pengereman dan kecepatan tinggi yang luar biasa pada masanya.
3. OEC Commander & Standard Sports Series
“The Reliable British Road Machine”ERA PRODUKSI / MESIN
1930 – 1939 | 248cc, 348cc, & 499cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (JAP / Blackburne OHV Engine)
Detail & Kelebihan: Seri motor sport jalan raya yang lebih konvensional dan sukses secara komersial. Menawarkan performa mesin empat-tak yang halus, tangki pelana (*saddle tank*) elegan, serta keandalan tinggi untuk pengendara harian.
4. OEC Atlanta (The Aerodynamic Masterpiece)
“The Futuristic Streamlined Cruiser”ERA PRODUKSI / MESIN
1937 – 1939 | 998cc
KONFIGURASI SILINDER
2 Silinder (JAP 998cc V-Twin Streamlined)
Detail & Kelebihan: Mahakarya aerodinamika rancangan perancang legendaris Joe Erior. Memiliki bodi tertutup penuh (*fully enclosed streamliner*), posisi duduk sangat rendah, serta mesin V-Twin JAP bertenaga besar yang memecahkan standar desain motor era 1930-an.
5. OEC Post-War Lightweight & Villiers Series
“The Post-War Economic Commuter”ERA PRODUKSI / MESIN
1946 – 1954 | 122cc & 197cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (Villiers Two-Stroke Engine)
Detail & Kelebihan: Memasuki era pascaperang, OEC beralih fokus memproduksi sepeda motor ringan ekonomis bermesin Villiers untuk memenuhi kebutuhan transportasi massal masyarakat Inggris yang sedang dalam masa pemulihan ekonomi sebelum menghentikan lini produksi motor utamanya pada pertengahan 1950-an.