DIREKTORI LENGKAP MOTOR AMBASSADOR
Katalog & Spesifikasi Detail Tipe Ambassador (1946 – 1970an)
Klik pada gambar motor di bawah untuk menuju ke halaman sumbergading.id.
1. Ambassador 125 (First Post-War Lightweight)
“The Blue & Silver Pioneer”ERA PRODUKSI / MESIN
1946 – 1952 | 122cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (Villiers 9D Two-Stroke)
Detail & Kelebihan: Sepeda motor pertama buatan Ambassador yang didirikan oleh Kaye Don usai Perang Dunia II. Menggunakan mesin Villiers 125cc yang dipasangkan pada rangka rigid dengan garpu depan jenis *girder*, menampilkan kombinasi warna biru dan silver khas yang sangat elegan.
2. Ambassador Envoy (197cc Series)
“The Reliable Touring Commuter”ERA PRODUKSI / MESIN
1950 – 1960 | 197cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (Villiers 6E / 8E Two-Stroke)
Detail & Kelebihan: Salah satu model terlaris Ambassador di kelas 200cc. Dilengkapi suspensi teleskopik depan dan suspensi belakang plunger/lengan ayun modern, sangat diandalkan untuk perjalanan komuter antar kota di Inggris.
3. Ambassador Supreme 250
“The Flagship 250cc Single”ERA PRODUKSI / MESIN
1953 – 1964 | 249cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (Villiers 1H / 2H Two-Stroke)
Detail & Kelebihan: Varian andalan kelas atas berkapasitas 250cc yang menawarkan performa tinggi, torsi lebih besar, serta kenyamanan berkendara superior berkat sasis yang diperkokoh dan desain tangki bahan bakar elegan.
4. Ambassador Popular & Special (150cc / 197cc)
“The Economy Lightweight”ERA PRODUKSI / MESIN
1952 – 1962 | 147cc & 197cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (Villiers 30C / 9E Two-Stroke)
Detail & Kelebihan: Seri motor ringan ekonomis yang ditujukan untuk pengendara harian dan pelajar. Terkenal karena efisiensi bahan bakar yang luar biasa tinggi dan kemudahan perawatan mesin Villiers yang legendaris.
5. Ambassador Trials, Scrambler & Final Era Models
“The Off-Road & Final Chapter”ERA PRODUKSI / MESIN
1955 – 1967 | 197cc & 249cc
KONFIGURASI SILINDER
1 Silinder (Villiers Competition Two-Stroke)
Detail & Kelebihan: Varian khusus kompetisi *trials* dan *scrambler* yang dikembangkan untuk merespons popularitas balap off-road Inggris. Menjelang akhir dekade 1960-an, fasilitas pabrik Ambassador beralih fungsi dan mengakhiri produksi motor merek sendiri.