Detail & Kelebihan: Motor pertama buatan James Lansdowne Norton. Menggunakan mesin buatan Prancis (Clément) berukuran ringkas yang dipasang pada rangka sepeda diperkuat. Menjadi tonggak lahirnya brand Norton di dunia.

Detail & Kelebihan: Motor satu silinder berkapasitas besar dengan torsi bawah luar biasa. Sangat terkenal sebagai penarik kereta samping (*sidecar*) militer Inggris pada Perang Dunia I dan Perang Dunia II.

Detail & Kelebihan: Motor katup atas (*overhead valve*) pertama Norton yang sukses secara komersial dan ajang balap Isle of Man TT 1924. Sangat responsif, kencang, dan tangguh untuk touring antar kota.

Detail & Kelebihan: Dirancang oleh Walter Moore, motor ini menjadi dasar pengembangan mesin *Overhead Camshaft (OHC)* Norton. Menjuarai Isle of Man TT pada penampilan pertamanya tahun 1927.

Detail & Kelebihan: Motor militer andalan Angkatan Bersenjata Inggris pada Perang Dunia II. Diproduksi lebih dari 100.000 unit, sangat terkenal dengan ketahanan mesinnya yang tidak mudah rusak di segala cuaca.

Detail & Kelebihan: Salah satu motor balap paling suksos dan berpengaruh sepanjang sejarah balap dunia. Dilengkapi sasis *Featherbed* yang revolusioner, mendominasi Isle of Man TT dan Kejuaraan Dunia GP 1950-an.

Detail & Kelebihan: Dirancang oleh Bert Hopwood untuk bersaing dengan Triumph Speed Twin. Menggabungkan tenaga halus dari mesin dua silinder paralel dengan stabilitas sasis balap Featherbed.

Detail & Kelebihan: Motor kapasitas kecil bermesin dua silinder terkecil yang pernah diproduksi Norton. Didesain lincah untuk pengendara muda dan efisiensi di jalur perkotaan.

Detail & Kelebihan: Pengembangan lanjutan dari seri Dominator yang diperbesar hingga 750cc untuk pasar ekspor Amerika Serikat. Memiliki torsi akselerasi yang sangat responsif di putaran bawah.

Detail & Kelebihan: Puncak kejayaan Norton di era modern klasik. Menggunakan sistem suspensi mesin karet **Isolastic** yang meredam getaran ekstrem twin-cylinder, memenangi penghargaan *Motor Cycle News "Machine of the Year"* selama 5 tahun berturut-turut (1968-1972).

Detail & Kelebihan: Pengembang langsung dari seri CS1 yang dirancang khusus untuk ajang balap jalan raya internasional dan konsumen *road-legal*. Menjadi salah satu motor *overhead-camshaft* paling disegani di sirkuit balap Eropa sebelum kehadiran seri Manx.

Detail & Kelebihan: Varian performa tinggi dari seri Dominator yang sudah dilengkapi dengan karburator ganda Amal Monobloc, noken as balap, serta sasis Featherbed. Motor ini menjadi standar pabrikan untuk gaya *Cafe Racer* asli era 1960-an.

Detail & Kelebihan: Perpaduan antara mesin Norton Atlas 750cc dengan sasis Matchless G15 khusus untuk pasar balap gurun (*desert sled*) di Amerika Serikat. Memiliki suspensi tinggi dan tenaga putaran bawah yang sangat melimpah.

Detail & Kelebihan: Eksperimen langka Norton saat berada di bawah naungan grup AMC (Associated Motor Cycles). Norton memanfaatkan mesin 2-tak (seperti Villiers dan unit internal AMC) untuk pasar komuter ringan, sebelum akhirnya memfokuskan seluruh sumber daya mereka ke lini mesin *4-Stroke Twin* dan *Isolastic Commando*.